Pit-Stop

Colin McRae
DIRT

        Há pouco mais de um mês, Colin McRae, conhecido como o “escocês voador”, foi vítima de um trágico acidente de helicóptero em Lanark, Escócia. Colin McRae consagrou-se campeão mundial de rali, o Word Rally Championship, em 1995 no comando do Subaru 555. O mesmo Subaru que, um dia, destacou-se na capa do jogo Rally International Championship, com sua primeira versão lançada no mercado nos anos noventa. Algum tempo depois, sua segunda versão tornou-se popular com a introdução de corridas contra outros carros e, inclusive, com pit-stops fictícios.

        Aqueles gráficos que, um dia, foram considerados entre os melhores do PC, mudaram com o passar dos anos junto a jogos como V-Rally, que faz parte da série Need For Speed, e Rally Masters. Em 1998, uma revolução inciava-se nos jogos de rali com a série Colin McRae, produzida pela britânica Codemasters. A série evoluiu durante a década e sua terceira edição já trazia os gráficos de uma nova era nos jogos eletrônicos.

        DIRT impressiona pela parte gráfica. Num rápido rali, já é possível perceber o nível de detalhes do jogo, iniciando-se em carros fielmente modelados. Entretanto, o jogo se destaca na parte de cenários, indispensável ao gênero. Em certos estágios, pequenos trechos cronometrados, é possivel contemplar o sol serpenteando entre a floresta no começo da tarde. Já em terrenos japoneses e alemães, a poeira é substituída pela água após um dia chuvoso, constituindo um interessante cenário. Infelizmente, não há neve em DIRT como em grande parte dos jogos de rali.

        O Subaru 2006 está especialmente bonito, mesmo que seja tecnicamente inferior a carros como Citroen e Mitsubishi Lancer, algo que pode decpcionar os fãs. Entretanto, impressiona quando, pilotado pela IA, inteligência artificial, do escocês. Infelizmente, DIRT não traz a licença WRC. Carros como Skoda Octavia e mesmo Ford Focus, já pilotado por Colin McRae, fazem significante falta a garagem virtual, principalmente nas etapas finais do jogo, onde há poucas opções de modelos, obrigando o jogador a optar entre Citroen C3 e Pegeout 307 como reais chances de vitória. Ainda há alguns carros do Paris-Dakar e de campeonatos reais americanos, como bugres e picapes. Audi e Lotus são surpresas e disputam curvas em terrenos europeus, completando a enorme variedade do jogo. Cada carro comporta-se de maneira diferente. Os bugres possuem uma suspensão altamente trabalhada enquanto os carros de rali são altamente velozes.

        O modo carreira, local onde se completa provas que garantem acesso a novos carros e pistas, acaba tornando-se o principal atrativo no jogo. O modo tem uma inteligente estrutura de pirâmide, semelhante a Toca Race Driver 3, da mesma produtora, onde o jogador progride por meio de suas escolhas, completando eventos na ordem desejada e de acordo com pontos obtidos em eventos anteriores. Com essa possibilidade, o jogo torna-se dinâmico e evita que certo evento limite o jogador. O modo torna-se interessante por explorar veículos que seriam pouco usados, como os caminhões.

        Além do rali contra o relógio e os próprios limites do jogador, ainda há modos que garantem a durabilidade do jogo, incluindo o Rallycross que lembra os velhos jogos de rali com diversos competidores na pista e o Crossover, que se baseia em dois competidores correndo em pistas paralelas. O modo Hill Climb é uma adição bem-vinda a série. Baseada na competição americana onde o rali é praticado em uma das maiores montanhas do território. A emoção é certa do início ao topo da subida, onde cada erro pode custar, além de preciosos segundos, a integridade do carro. Além dos veículos especiais e extremamente velozes, a floresta à base da montanha está altamente detalhada, assim como o piso de areia.



Conclusão

        A Codemasters, mais uma vez, aposta na variedade. Mesmo sem alguns carros e a licença sobre a marca WRC, a produtora conseguiu indicar uma nova trilha a série. Alguns bugs, pequenas falhas de funcionamento, ocorreram durante os testes, mesmo que não atrapalhem a diversão. O ponto forte de DIRT está na forma com que os veículos se comportam. Mesmo em estágios mais técnicos, o jogo é extremamente veloz, tornando emocionante direção entre barrancos e árvores. O jogo deve agradar aos fãs de Off-Road, após um longo período sem novidades. DIRT ainda não é a enciclopédia do Off-Road, porém, a planilha está correta. Basta à Codemasters segui-la.

Fabricante: Codemasters
Lançamento: 19/06/2007
Distribuidora: Codemasters
Suporte: Multiplayer Online 2-100 jogadores (Time Attack)
Configuração mínima: Pentium 4 de 3GHz ou equivalente; 1GB de RAM; 12.5GB de HD; DVD compatível com Dual Layer; placa de vídeo GeForce 6800, Radeon X1300 ou superior; Windows XP

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